991マフラー交換

こんにちは。本日も朝は冷え込みましたが(+_+)、

久しぶりの晴天で気持ちの良い日になりましたね。

今回はご納車に向けて整備をしております、991GT3Touring のマフラー交換です。

社外エグゾーストが装着さていますので、純正に戻す作業に取り掛かります。

テールランプを外し、各ビス類を外し、、養生をして、、

リアバンパーを取り外します。

991モデルからは、リアバンパーを取り外さないとエアフィルターが交換できなくなってしまいました

(*´з`)

その代わり、交換サイクルは長くなっています。

アルミ製の断熱材は３つのパーツに分かれています。

ボディ後部とタイヤ後部（左右）になります。

これを取り外し、、、

エグゾーストにアクセスできます。

後部の補強材の左右にはずれないようにガイドがあります。

ボディ同色の円柱型の突起です。

997までは無かったものですが、これにより取付・取り外しがずいぶん楽になりましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

そして純正エグゾースト。

スポーツエグゾーストシステム用のバルブが確認できます。

黒いホースが吸気側からくるホースにつながります。吸気の負圧によって動作をさせます。

少し力が必要ですがが、手動でのバルブ閉も可能です。

すんなり作業が進み、

純正エグゾーストを取り付けました(*^^)v

余談ですが、リアバンパーを取り外して確認することのできるエンジンマウント。

GT3ですのでダイナミックエンジンマウントが採用されています。

なにやら配線が繋がっております。

PASMサスペンションと同じく電子制御がなされ、固さと減衰力を変化させます。

中には磁気粘性流体が入っており、配線から流れる電流によってこの変化をもたらしており、

スポーツ走行の為の縁の下の力持ちとなっています。

復旧と試乗をし、確認OK！

ご納車までもう少しです。お客様、もうしばらくお待ちくださいませ！