○●6.15 本日の作業事例Ⅱ●○

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  本日は９６４カレラ４のお客様で「シフトに違和感がある」とのご用命で、シフト廻りを分解、点検していきます。
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  下回りを点検していくと・・・・発見しました。シフトガイドリンケージのジョイントブッシュが壊れてガタガタです。ブーツの力で外れなかっただけで、ブーツをめくると抜けてしまいました。
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  シフトレバー下部から、プロペラシャフトのガイドチューブに沿って前に取付られて、シフトリンケージの支点になるリンケージです。
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  外したリンクと新品のリンクです。白い樹脂のブッシュが無くなっています。
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  シフトフィーリング、バッチリ直りました。快調です。